Кыргызстанда Борбордук Азия Аймактык Экономикалык Кызматташтыктын (ЦАРЭС) бир нече негизги транспорттук коридорлору өзгөчө корголуучу жаратылыш аймактары (СПНА) аркылуу өтөт. Бул коридорлор өлкөнү эл аралык транспорттук түйүндөргө интеграциялайт, бирок алардын каттамдары курчап турган чөйрөнү коргоо жана туруктуу өнүгүү маселелерине өзгөчө көңүл бурууну талап кылган экологиялык жактан аяр аймактарды кесип өтөт.
ЦАРЭСтин алты артыкчылыктуу транспорт коридорунун төртөө Кыргызстандын аймагы аркылуу өтөт
1. Коридор 2: Жер Ортолук деңизи – Чыгыш Азия (Эркечтам, Ош, Андижан, Ташкент, Самарканд, Бухара аркылуу)
2. Коридор 3: Россия – Жакынкы Чыгыш жана Түштүк Азия (Семей, Алматы, Бишкек, Ош, Сары-Таш, Карамык, Тажикстан, Афганистан, Иран аркылуу)
3. 5 коридор: Чыгыш Азия – Жакынкы Чыгыш жана Түштүк Азия (Эркечтам, Сары-Таш, Карамык, Тажикстан, Афганистан, Пакистан аркылуу)
4. Коридор 6: Европа – Жакынкы Чыгыш жана Түштүк Азия
Бул каттамдар инфраструктуралык долбоорлорду пландаштырууда жана ишке ашырууда өзгөчө мамилени талап кылган улуттук парктарды, коруктарды жана биосфералык коруктарды камтыган негизги жаратылыш аймактары аркылуу өтөт.
Кыргызстанда бир нече биосфералык аймактар бар, мисалы:
– Сары-Челек улуттук паркы өлкөнүн батыш бөлүгүндө жайгашкан, өзүнүн көлү жана флора жана фаунасынын көп түрдүүлүгү менен белгилүү.
– Ала-Арча улуттук паркы Бишкектин жанында жайгашкан жана экотуризм жана тоо экосистемаларын коргоо боюнча популярдуу жер болуп саналат.
– Барскаун коругу өзүнүн уникалдуу жаратылышы жана биологиялык ар түрдүүлүгү менен белгилүү Ысык-Көл облусунда жайгашкан.
Бул аймактар экосистемаларды жана биологиялык ар түрдүүлүктү сактоодо маанилүү роль ойнойт, ошондой эле экотуризм үчүн баалуу жерлер болуп саналат.
Экологиялык көйгөйлөр жана туруктуу өнүгүү
Мындай назик жаратылыш аймактары аркылуу транспорттук коридорлорду долбоорлоо жана куруу айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин кылдат баалоону талап кылат. Жашоо чөйрөлөрүнүн бөлүнүшү, суу объектилеринин булганышы жана жаныбарлардын миграциялык жолдорунун бузулушу сыяктуу экосистемалардын мүмкүн болуучу кесепеттерин эске алуу маанилүү.
терс таасирин азайтуу үчүн зарыл:
Долбоорду ишке ашыруунун бардык этаптарында экологиялык экспертизаларды жүргүзүү.
Жаратылышты коргоо жана экосистеманы калыбына келтирүү боюнча чараларды иштеп чыгуу жана ишке ашыруу.
Инфраструктураларды эксплуатациялоодо айлана-чөйрөнүн абалына мониторинг жүргүзүүнү камсыз кылуу.
Ошентип, Кыргызстандын эл аралык транспорттук түйүндөргө интеграциясы жаратылышты коргоого жана туруктуу өнүктүрүүгө жоопкерчиликтүү мамиле менен коштолушу керек, бул экономикалык кызыкчылыктардын гармониялуу айкалышын жана өлкөлөрдүн уникалдуу жаратылыш мурастарын сактоону камсыз кылат.
CAREC транспорттук коридору 1 “Европа – Чыгыш Азия” ар кайсы өлкөлөрдө бир нече өзгөчө корголуучу жаратылыш аймактарынан өтөт. Алардын айрымдарын карап көрөлү:
Казакстан
– Чарын мамлекеттик улуттук жаратылыш паркы: Казакстандын түштүк-чыгышында жайгашкан, ал өзүнүн уникалдуу каньондору жана флора жана фаунасынын көп түрдүүлүгү менен белгилүү.
Кыргызстан
– Сары-Челек мамлекеттик биосфералык коругу: Чаткал кырка тоосунун түштүк капталында жайгашкан, уникалдуу ландшафттарды жана бийик тоолуу Сары-Челек көлүн камтыйт. 1979-жылдан бери ЮНЕСКОнун биосфералык коруктарынын эл аралык тармагына кирет.
– Беш-Арал мамлекеттик коругу: Чаткал өрөөнүндө жайгашкан, сейрек кездешүүчү түрлөрдүн, анын ичинде IUCN Кызыл китебине кирген Мензбир суурунун мекени.
– Нарын мамлекеттик коругу: Ички Тянь-Шанда жайгашкан тоо карагайлуу токойлорун жана бийик тоолуу экосистемаларды, анын ичинде Жети-Суу маралдарынын популяциясын коргойт.
Бул корголуучу аймактарга жакын же алардын аралап өтүүчү инфраструктураны долбоорлоо жана куруу экологиялык жактан кылдат баа берүүнү жана айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин минималдаштыруу боюнча чараларды иштеп чыгууну талап кылат.
CAREC транспорттук коридору 2 “Жер Ортолук деңизи – Чыгыш Азия” Кытайды, Борбордук Азияны, Түштүк Кавказды жана Жакынкы Чыгышты бириктирген маанилүү маршруттарды камтыйт. Бирок, түздөн-түз бул коридордун боюнда өзгөчө корголуучу жаратылыш аймактарынын (СПНА) бар экендиги жөнүндө маалымат чектелүү.
ЦАРЭС коридорунун негизги бөлүмдөрү 2
Коридор төмөнкү негизги жолдорду камтыйт
– Кытай – Эркечтам – Ош – Анжиян – Ташкент – Самарканд – Бухара – Каспий порттору. Тактап айтканда, узундугу 258 км болгон Ош-Сарыташ-Эркечтам тилкеси 2012-жылы бүткөрүлүп, унаалардын коопсуз жүрүшүн камсыз кылууда.
– Кытай – Эркечтам – Сарыташ – Карамык – Тажикстан – Ооганстан – Пакистан. Бул тилке да 2012-жылы бүткөрүлүп, узундугу 204 км.
Коридордун боюндагы корголуучу жаратылыш аймактары
Коргоо аймактары ЦАРЭК 2-маршрутунун боюнда, өзгөчө тоолуу жана чөлдүү аймактарда болушу мүмкүн. Мисалы:
– Түркмөнстан.
Казакстан менен Өзбекстандын чек арасында жайгашкан Капланкыр коругу трансчегаралык корголуучу аймак болуп саналат.
– Өзбекстан.
Өлкөнүн чыгышындагы Койтендаг коругу Түркмөнстандын Сурхан коругу менен чектешип, трансчегаралык корголуучу аймакты түзөт.
Бирок, БАРЭК 2-маршрутунун түз боюнда өзгөчө корголуучу жаратылыш аймактарынын бар экендиги жөнүндө конкреттүү маалыматтар чектелүү. Так маалымат алуу үчүн улуттук жаратылышты коргоо органдарына же аймактагы өзгөчө корголуучу аймактарга мониторинг жүргүзүү менен алектенген эл аралык экологиялык уюмдарга кайрылуу сунушталат.
CAREC транспорттук коридору 3 “Россия Федерациясы – Түштүк Азия жана Жакынкы Чыгыш” Сибирди жана Ыраакы Чыгышты кошкондо Россиянын зор территориялары аркылуу өтөт жана аны Түштүк Азиянын жана Жакынкы Чыгыштын мамлекеттери менен байланыштырат. Бул каттамда көптөгөн өзгөчө корголуучу жаратылыш аймактары (СПНА) бар, алардын көбү трансчегаралык статуска ээ жана эл аралык экологиялык долбоорлордун бир бөлүгү болуп саналат.
Трансчегаралык өзгөчө корголуучу жаратылыш аймактары
– Убсунур бассейни: Россия, Монголия жана Кытайдын кошулган жеринде жайгашкан бул трансчегаралык аймакка Россиянын Тыва Республикасындагы Убсунур бассейнинин коругу кирет. 2022-жылы ЮНЕСКОнун биосфералык коруктардын дүйнөлүк тармагына киргизилген.
– Дагуур талаалары: Россиянын, Монголиянын жана Кытайдын чек араларынын кесилишинде Орусиянын “Даурский” коруктарын, монголдук “Монгол Дауур” жана кытайлык “Далайнорду” бириктирген эл аралык корук бар. Бул аймак өзүнүн уникалдуу биологиялык ар түрдүүлүгү менен белгилүү жана көптөгөн түрлөрдүн миграциялык жолдорун сактоо үчүн маанилүү.
– Улуу Алтай: 2017-жылы түзүлгөн «Улуу Алтай» трансчегаралык биосфералык коругу Россия менен Казакстандын аймактарын, анын ичинде Катон-Карагай улуттук жаратылыш паркын жана Катунский биосфералык аймагын бириктирет.
– Дауриянын пейзаждары: Бул трансчек ара тилкеси Даурский (Россия), Монгол Дауур (Монголия) жана Далайнор (Кытай) коруктарын бириктирген Россия, Монголия жана Кытайдын аймактарын камтыйт. Ал ЮНЕСКОнун Дүйнөлүк мурастар тизмесине кирген.
– Ханка көлү: Ханка көлү Орусия менен Кытайдын чек арасында жайгашкан, аны коргоо үчүн эки өлкө ортосунда кызматташуу меморандумуна кол коюлган. Бул кызматташтык көлдүн экосистемасын жана анын биологиялык ар түрдүүлүгүн сактоого багытталган.
Жаратылышты коргоо жана туруктуу башкаруу
Акыркы жылдары Борбордук Азия өлкөлөрү өзгөчө корголуучу аймактарды кеңейтүү жана бекемдөө боюнча активдүү иш алып барууда. Маселен, Өзбекстанда өзгөчө корголуучу аймактар өлкөнүн жалпы аянтынын 14% ээлейт. Аларды кеңейтүү, материалдык-техникалык базаны жакшыртуу жана илимий потенциалды өнүктүрүү боюнча иштер жүргүзүлүүдө.
Мындан тышкары, аймактын өлкөлөрү экотуризмди активдүү өнүктүрүүдө жана сейрек кездешүүчү жаныбарларды сактоо жаатында кызматташууда. Тажикстанда жөнгө салынган олжого аңчылык кылуунун аркасында Кызыл китепке кирген мархорлордун (мархор эчкилеринин) санын көбөйтүүгө мүмкүн болду.
Ошентип, ЦАРЭК 3 транспорттук коридорунун боюнда биологиялык ар түрдүүлүктү сактоодо жана бул каттам өткөн аймактардын экологиялык туруктуулугун сактоодо негизги ролду ойногон көптөгөн корголуучу аймактар бар.
CAREC транспорттук коридору 5 “Чыгыш Азия – Жакынкы Чыгыш жана Түштүк Азия” Кытай, Кыргызстан, Тажикстан, Ооганстан жана Пакистан сыяктуу негизги региондор аркылуу өтөт. Бул маршрут мультимодалдык транспорт үчүн маанилүү звено болуп саналат жана Чыгыш Азия менен Түштүк Азиянын ортосундагы экономикалык интеграцияга көмөктөшөт.
БАРЭК 5 коридорунун боюндагы өзгөчө корголуучу аймактар
Кыргызстан
– Беш-Арал мамлекеттик коругу: Чаткал өрөөнүнүн батыш тарабында жайгашкан бул корук аймактын уникалдуу экосистемаларын коргойт. 2016-жылы ЮНЕСКОнун Дүйнөлүк мурастар тизмесине киргизилген.
Тажикстан
– Гиссар коругу: Тажикстандын борбордук бөлүгүндө жайгашкан жана тоо экосистемаларын сактоо үчүн маанилүү аймак болуп саналат.
Афганистан
– Бамиян улуттук паркы: өлкөнүн борбордук бөлүгүндө жайгашкан, тарыхый эстеликтери жана жаратылыш пейзаждары менен белгилүү.
Пакистан
– Гималай улуттук паркы: Гималайдын батыш бөлүгүн камтыган бул жерде флора жана фаунанын көптөгөн сейрек кездешүүчү түрлөрү жашайт.
Бул өзгөчө корголуучу жаратылыш аймактары аймактын биологиялык ар түрдүүлүгүн жана экосистемаларын сактоодо негизги ролду ойнойт. Бирок, транспорттук инфраструктураны өнүктүрүүдө бул баалуу жаратылыш объекттерине тийгизген таасирин минималдаштыруу үчүн экологиялык аспектилерди эске алуу зарыл экендигин белгилей кетүү маанилүү.